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全新机遇 | 进军三轮车!市场新蓝海,老龄化社会的香饽饽!
更新时间:2021-06-02 点击:707

如今,电动两轮车与电动汽车发展得如火如荼,市场认可度日渐上升,款式多变,日趋智能化,已经成为人们日常出行的重要工具甚至生产力工具。反观电动三轮车的处境却略显尴尬,生产资质难获取,只能沦为乡镇的拉货工具,但是最近三轮电动车的处境却有了改善。

  休三转正

  合理化的身份获得路权

  在2020年工信部红头文件正式将休三车划规为“电动正三轮轻便摩托车”,休三的合法身份得到认可,有路权,能上牌。据了解,休三2020年产销量达到250万辆,可以说是细分领域中增长速度最快,最具有市场前景的“蓝海”了!

  

  《道路交通安全法》对机动车、非机动车上道路行驶作出了明确规定:“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。”

  已经登记了的三轮电动车就是已经是获取了路权的合法产品,部分禁摩禁电,以及实行地方目录的地区或许还要再等上一段时间。

  老龄化程度加深

  三轮车的市场将会越来越广阔

  第七次全国人口普查结果已经公布,其中总人口数为14.1亿,其中60岁及以上的人口数超过2.6亿,占总人口数的18.70%。可以看出,我国人口总数上升的同时,老龄人口总数也在上升,老龄化程度进一步加深。

  

  根据联合国《人口老龄化及其社会经济后果》,文件中规定了人口老龄化的标准人是,一个国家或地区有超过10%以上的人是60岁以上老年人;或者有7%以上的人是65岁以上老年人,意味这个国家或地区进入老龄化。

  

  中国确实将会在未来的日子里承担着来自“养老”方面的压力,那么“自食其力”有可能将会成为未来养老的一大方向。三轮车的实用性将有可能成为香饽饽。

  在三轮车合理化之后,不仅仅只是一个过时老土的生产力工具,一场关于三轮车的变革正在发生,日后或许三轮车也会成为时尚的代名词,市场也在慢慢打开!


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